軽乗用車Uber稼働記。運転時間の取り扱い見直し。移動判定が気になるがメリットも？

UberEats軽乗用車での稼働記です。

2026年5月11日より、Uber配達員アプリ上での「運転時間」の取り扱いが見直されることになりました。

 

一部の配達員に取っては収入を得られるチャンスが減ってしまう「改悪」にあたりますが、私のような配達スタイルだと影響はなさそうです。

むしろ、より実態に近い時給集計・効率把握に便利かも…？と期待すらしています…！

UberEats配達員の「運転時間」、取り扱いが変更へ

実際にどういう変更になるかというと↓

「運転時間」は1日あたり12時間以内と制限されていて、超過すると強制的に配達が出来なくなります。（→6時間オフラインにすると回復）

毎日12時間制限いっぱいまで稼働している方や、出前館など複数のフーデリサービスを併用している方などには影響が出そうです。

ただ、長時間の運転による疲労・安全を考慮して上限が決められているであろうことを考えると、変更後のカウント方法の方が理に適っている気もします。

私のようにユルく稼働していて、12時間を使い切ったことがほぼない方には影響なさそうですね。

待機時間中の移動有無はどのように判定？GPSが暴れる場合はピンチかも…？

1点気になるのは、

「オンライン状態でも移動していなければカウント外」

という状況で、移動しているかどうか？の判定方法です。

おそらくGPSの動きで判定するのかな？とは思いますが、実際に移動していなくても電波状況によって位置情報がグルグル暴れまわっている状況って割と良くありますよね…？

どの程度厳しく判定されてしまうのか次第ですが、もし自宅待機を移動時間としてガッツリカウントされてしまうと、私の稼働にも大きな影響が出てしまいます…。

稼働時間把握・効率分析に使えるかも！当日しか記録に残らないが…

私は現状、稼働効率を毎月把握しておくため、

「月間走行距離÷30km/h＝稼働時間」

として使用してきました。

ピーク時間帯や深夜帯は道路・店舗の混み具合が大きく異なるので、様々な時間帯に稼働すると「平均時速が本当に30kmで良いのか…？」というと正直微妙。

それでも、帰宅時の移動が含まれない「従来の運転時間」よりは、実稼働時間のイメージには近いだろう…と考えてきました。

「変更後の運転時間」は、私がこれまで上記の計算で捉えようとしていた稼働時間と近似になりそうなので、効率把握に活用出来そうです…！

ただ今のままの仕様だと当日の運転時間しか確認出来ないため、毎日メモを残す必要があるのは面倒になりそうですが…。

まとめ

2026年5月11日より、Uber配達員アプリ上での「運転時間」の取り扱いが見直されることになりました。

1日あたり上限：12時間を使い切ってしまうぐらいハードに稼働されている方にとっては、大きな影響となりそうです。

長時間運転で疲労防止・安全第一、という観点からは理に適っていると思いますので、受け入れるしかないでしょうね…。

私の現稼働スタイルでは影響ないですが「オンライン中だが移動していない判定」がどれぐらいシビアになるか次第でもあるので…、油断出来ません…。

実稼働時間の把握という面では役立ちそうですし、とりあえずは2026年5月11日の導入を待ち、しっかり確認してみたいですね。

では。