先日、電動アシスト折りたたみ自転車『E-BIKE S6』で約40kmを走行してみました。
普段ほとんど運動をしていない私。
自転車自体もほぼおろしたてで、近所のコンビニまで乗ったことがある程度。
それでもあっさりと40kmを走破し、帰りは車載でラクラク帰宅が出来ました！
電動アシスト付き折りたたみ自転車の高いポテンシャルを報告します。
E-BIKE S6は16インチの電動アシスト付き折りたたみ自転車
私が所有しているE-BIKE S6は16インチです。
E-BIKE S6 外観
同じシリーズで20インチの商品も発売されていて、走行面では確実に20インチの方が優れていますが、16インチの良いところは何と言っても収納のしやすさです！
折りたたまずに玄関に置いておいてもさほど邪魔になりませんし、自動車にも後部座席に横向きにすっぽり収まっちゃいますので持ち運びが非常にラクです。
…と私自身も思っていたのですが、そこは『電動アシスト』のパワーです！
運動していない私が易々と40km走破出来てしまったことが証明していますよね。
E-BIKE S6はプレミアム優待倶楽部でも入手可能
私はこの自転車をプレミアム優待倶楽部のポイント交換にて入手しました。
実質株主優待で自転車を入手したようなものですね…！
プレミアム優待倶楽部での掲載です↓
最近は材料費高騰の影響で商品価格自体が値上がりしたようです。
私が交換した2022年7月時点では90,000ポイントで交換可能だったのですが、現状は120,000ポイント…。
けど本当に良い商品なので、ポイントに余裕のある方は検討に値する商品だと思いますよ！
楽天市場等でも販売していますが、株主優待の補助がないとなかなか手を出すのに勇気がいる値段ですよねぇ。
E-BIKE S6で40km走ってみて分かった良い点・悪い点
実際にE-BIKE S6で長距離走行してみて感じた、良い点と悪い点について書いてみます。
良い点 行動範囲がかなり広がり、かつ自由！
良い点は、気軽に持ち運びが出来るので行動範囲や選択肢がかなり自由に取れることです。
「自転車」だと選択肢が多少増える程度ですが、折りたたみで持ち運べるのがポイントです。
専用の袋（輪行袋）に入れてしまえば、電車などの公共交通機関に乗ることも可能ですし、車への積み込みもラクラク。
ドライバーが二人いれば、クルマとの組み合わせも色々出来ます。
帰りは別行動にしたり、一旦現地で別行動したあと合流したり。
帰りだけ迎えに来てもらったり。
パターンをかなり柔軟に取ることが出来ます。
また、フル充電なら4-50kmは走破出来てしまいますので、徒歩では無理な範囲で公共交通機関も不便な郊外にも強いですよね。
この行動範囲拡大×パターンの柔軟さが、非常に心地よくて快適ですよ！
悪い点 悪路に非常に弱い。充電切れに注意。
この自転車は悪路に非常に弱いです。
歩道のアスファルトが木の根などの影響で、ちょっとガタついていたりしますよね？
歩道には交差点の度に段差があったりもします。
そういったガタつきが多少あるだけでも、かなりの振動が伝わってきてしまいます。
自転車は基本車道を走りますし、車道はガタツキが少なめなのでまだマシなのですが。
「歩行者がほぼいない + 交通量が多い国道」などの場合に、歩道を長時間走行することもありますので…、コレが結構キツイ！
走行のキツさよりも、ガタツキによりかなり体に負担が掛かりました。
座面のクッションも固めなので、長距離走行の後半はオシリが痛くなっていることでしょう…(苦笑)
ガタツキの影響はヒトだけでなく自転車本体にも出ているのか、走行終盤にはどこからかかすかにスレるような音が聞こえ始めてしまいました…。
このままひどくなるようなら「あさひ」で点検してもらいます。
また、電動アシストを使用中は非常に快適で、フラットな道ならかなりスイスイ、キツイ登り坂は…それなりにキツイんですが(笑)、でもアシストがあるのとないのとでは大違い！
後ろから背中を押されている感覚で走っていくことが出来ます。
ただ電池が切れてしまうと途端にただの16インチの自転車になってしまいますので、電池残量には要注意ですね。
（走行メーターで電池残量確認が可能です）
40km走行チャレンジ中の写真など
実際に私が走行しながら撮った写真紹介です。
いざ走行開始（午前10時20分）
プレミアム優待倶楽部で頂いた16インチ電動折畳自転車。今日はコレで40kmほど走行チャレンジです。
普段運動全くしてませんが無事たどり着けるでしょうか…。
約束まであと3時間、頑張ります pic.twitter.com/8EV08II8bg— はうす@とりあえず退職しちゃいました実録 (@house1021) January 29, 2023
↓
半分来れました。
・段差にとても弱い
・座面クッションが固め
ですが、体力と時間は問題なさそう！あとはトラブルさえなければ…。アシスト切れたら無理そうなので節約中（笑）安全にじっくり行きます pic.twitter.com/7lpD1mKKOc— はうす@とりあえず退職しちゃいました実録 (@house1021) January 29, 2023
…中盤ですが、もう段差にうんざりしてますね(笑)
20km走行で1時間30分ほど経過。
↓
ぐーぐるさんが迷走？してたようで、距離短縮。チャリの3kmはでかい！
問題なく着きそうなので吉野家で優待消費休憩。天気良くて助かったー pic.twitter.com/DXD4OTsSe0— はうす@とりあえず退職しちゃいました実録 (@house1021) January 29, 2023
予定より距離が短くなったのと、思っていた以上に順調なので吉野家で時間調整する余裕までありました。
33km走行で2時間30分ほど経過。
この時点ですでに電池残量が1になっています。
↓
無事到着です！
電池ギリでしたが帰りは車載なので問題なし。
いやー、便利ですね電動アシスト折り畳み自転車って… pic.twitter.com/aZp6uhQe4N— はうす@とりあえず退職しちゃいました実録 (@house1021) January 29, 2023
36.4km走破完了！出発から3時間5分ぐらいでした。
吉野家休憩もありましたから、実質2時間40分ぐらいでしたかね。
当日は非常に天気も良く、風も強すぎず。
アップダウンがかなり少ない地形だったことも要因でしたが、しっかり走破出来ました。
サイクリング中にわたった橋
途中、自動車と自転車/歩行者が完全に分かれた橋を渡りましたが、快適で気持ち良かったです！
まとめ
持ち運びに優れつつ、電動アシストでそれなりに力強い走りが出来るE-BIKE S6。
移動する選択肢の自由度を増やす面ではかなり優秀な1台だと感じました！
楽しいですし、運動にもなります！
一方で、高額な割に多少の悪路でも影響を受けやすいという『ちょっと繊細』な面は気になります…。
整備されたサイクリングコースなどでの走行は全く問題ないでしょうし、段差の度に徐行する余裕があれば良いですが、急ぐ道中でゴリゴリ使うのにはちょっと向いていないかもしれませんね。
私自身は他の電動アシスト自転車に乗ったことがないので比較が出来ませんが、この商品は「コンパクトゆえにアシストが少し弱め」といった口コミも散見されていました。
私の自宅はかなり勾配のキツイ坂に囲まれていますが、この坂をクリアするのはアシストがあっても大変です。
ただアシストなしに比べれば相当楽なのも間違いないです。
力なんて全く入れずにどんな坂でも上れる！と誤解していると、期待ハズレかもしれませんので要注意かも…。
以上、株主優待で頂いたE-BIKE S6で40km走行したレポートでした。
では。
