軽自動車でのUberEats体験記です。
今回は初の『雪絡み稼働』をしてみました！
クルマでUber稼働をしていると、二輪に対して
- 機動性
- 効率の良さ
- 駐禁リスク
…といった面ではどうしても後れを取ってしまいます。
トータルでの「稼ぐ力」は二輪の方が明らかに強いです。
そんな弱い立場のクルマが二輪に圧勝出来そうなシチュエーションが…そう、雪絡み稼働！
今週月曜日は関東でも降雪＆積雪となり、待望？の雪絡み稼働をする機会がやってきたので試してきました！
結論…、スタッドレスタイヤ程度の装備で稼働するなら、そこまで美味しくないかもしれません…。
雪絡み稼働初日、降雪～積雪局面で稼働！配達料上乗せはあるが見合わない？
関東でも積雪予報が出ていた2月5日。
スタッドレスタイヤへの交換は、すり減りを極力抑えるため雪予報を気にしながらずっと耐えていましたが、先週末という抜群のタイミングで実施し準備万端！
うっすらと道路が白くなってきた16時過ぎにUber起動して配達依頼待ちを開始。
直後、配達料約1,800円で呼び出しがありました。
時間帯・配達距離からすれば、普段なら5-600円相当の案件でしょうか…？
思ったより強まる雪足に若干不安もありましたが、好奇心には勝てず依頼を受けて出発！
…結局この案件の配達を終えて、大して美味しくないな…と思ったのですがその理由は↓
- 配達時間が普段より大幅に掛かってしまう
- 事故やスタックなどのリスクアップに対し、500～1,000円/件の上乗せでは割に合わない印象
雪の降り始め・積もり始めの16時過ぎって、普段よりむしろ交通量多いです。
早めの下校・退社をされる方や、滑り込みで買い物に出掛けないと！って方も多いのかもしれません。
その上、慎重に運転するドライバーも多く中には10km程度で走行している方も…。
道路脇の木に雪が積もって重さに耐えられなくなり、道路に少し覆いかぶさってきている箇所も見かけました。
そんなこんなで、あっという間にあちこちで思わぬ渋滞が発生中…。
自宅→ピック先→ドロップ先でトータル10kmちょっとの配達に50分も掛かってしまいました。
1件目の配達完了直後に飛んできた案件は、天候ボーナス300円も得られる時間帯になっていて、加味すれば2千円超案件。
天候を見つつ「まだいけるかな…？」と受けました。
結局2件目の案件も、普段なら5分で通り抜けるルートに+30分程度の渋滞が発生しているとGoogleマップに教えてもらい、ぐるっと3km程度迂回…。
トータル9kmを約30分で配達完了。
2件目案件を配達中には、道路にもしっかり積雪が見られ始め（5cm程度？）、平坦な道で再発進する際にタイヤの空転が起き始めました…。
自宅へと帰宅するために割と急な上り坂を越えないといけないこともあり、不安になってきたので2件しか配達してませんが切り上げることに。
実際に帰宅途中の坂に差し掛かると、ちょうどワンボックス車が登坂を諦めたのかバックで降りてきている光景を目撃。
少し坂が緩やかな別ルートに迂回して、無事帰宅しました…。
配達ルート上にはどれぐらい急な坂があるかは分からないですし、自宅近辺と異なり効果的な迂回ルートにも詳しくはないことを考えると…。
2件目の配達で切り上げておいたのは、タイミング的にギリギリの好判断だったのかもしれません。
事故は見かけずに済みましたが、事故や立ち往生が起きやすくなっている環境なのは間違いないです。
スタッドレスタイヤだけではなく、四駆やチェーンで徹底的に対策をしていない限り、クルマが無双出来る範囲って意外と狭いな…という印象でした。
1件あたり500円～1,000円程度の上乗せは一見派手ですが、振り返ってみるとリスクアップ分に対して旨味が薄すぎる気がします…。
雪絡み稼働2日目、除雪ほぼ完了局面で稼働！正解パターンかも？
初日の稼働で懲りたので、2日目は消極的に自宅待機。
思ったよりも雪解けが早かったので、15時ごろには道路部分には雪がほとんどなくなっていました。
これならいけるかな…？と、そろりそろり稼働開始。
配達しながら走り回ってみた感じでは、凍結の不安もない時間帯でしたし、路肩の雪にさえ気を付ければノーマルタイヤでも十分走れそうな状況でした。
それでも、
- 大事を取って稼働しなかった二輪の方
- 大事を取って外出せずUber利用した注文者
が多かったのか分かりませんが、配達依頼はひっきりなし！
しかも普段夜間～深夜帯でしか見ないような、千円超の配達料金連発でした。
結局、間に夕食休憩をはさみつつ実働8時間ほどで2.3万円ほど売上確保出来ました！
150kmほど走行したので手残りは2万円程度ですが。
前日の降雪～積雪局面でリスク取って配達するより、こっちの方が正解だった気がします…。
まとめ
憧れの「クルマ無双が出来そうな雪配達」でしたが。
実際に体験してみると、よほどしっかり対策しておかない限りは、配達料アップよりもリスクや不安感の方が勝ってしまうと感じました…。
雪による渋滞が発生しトンデモナイ効率ダウンが発生してしまうのも想定外、普段から雪慣れしていない地方だとなおさらですね…。
もう少し積雪・降雪で小康状態が続いてくれていれば『私の無双タイム』ももう少し続いたかもしれませんが(笑)
積雪ヤバそうなら早めの撤退、逆に雪解けしたら早めの出陣など、臨機応変に鋭い対応が必要にもなりそうです。
少なくとも、事故や立ち往生することなく、2日目に雪解け期間中の「ボーナス」で売上を伸ばせたので、今回はマシだったかもしれません。
結果的に2日目はノーマルでも稼働出来たであろうことを考えると、スタッドレスタイヤは購入せずに1日目のようなシチュエーションは完全スルーが一番良いのかも…？
とにかく、色々と気付き・学びのあった雪絡みUber稼働にはなりました！
では。
