軽自動車Uber稼働、26年7月の売上・経費などの報告

軽乗用車でUberEats企画。

2023年12月～『自宅待機＆効率重視スタイル』に切替え、効率重視・厳選して配達を行っています。

7月はCokeONボーナスに釣られつつの稼働。

 

普段よりも回数重視に比重を置いた稼働になりましたが、雨天・酷暑・夏休みシーズンなど好条件が重なって結果的に効率も良かったです。

手残り目標は達成、まさかの過去最大額まで伸びました。

前書き（ほぼ定型文）

2022年10月に軽貨物事業における規制緩和があり、NBOXのようなフツーの軽乗用車でも「黒ナンバー」を取得しクルマでUberEats稼働が出来るようになりました。

自転車配達は体力に自信がない…

バイク配達は乗ったことがなく不安…

⇒　慣れたクルマでの配達で収入が得られるなら、ありがたいし面白そう！

…と開始を決意し、思い切って中古軽自動車を購入！

ついでに二種免許の教習所に通って運転の学び直しと安全意識を高め、卒業後の2023年3月中旬より、晴れてUberEats稼働を本格化しています。

（↑UberEatsに二種免許は必須ではありません、念のため）

• 退職後に自由な収入を得る方法の一つとして、どんな感触か？
• 月ごとにどれぐらいの投入時間・売上・経費・手残りとなるのか？
• クルマの購入などで初期投資が大きいが、本当に回収が可能なのか？

そういった疑問に対するリアルな状況として定点観測となれば…と毎月報告しています（報告内容は随時見直し中）

2026年7月UberEats軽自動車稼働結果、全体的に

2026年7月の稼働結果です↓

売上	272,700円
手残り	213,700円
走行距離	2,340km
稼働時間 (30km/h換算)	78.0時間
売上時給	3,496.2円
手残り時給	2,739.7円

目標としている月10万円の手残りを達成しました。

2026年の累計/平均では↓

売上	1,435,600円　/　205,086円
手残り	1,083,500円　/　154,786円
走行距離	12,671km　/　1,810km
稼働時間 (原則30km/h換算)	435.5時間　/　62.2時間
売上時給	3,230.3円
手残り時給	2,488.2円

…となりました。

稼働開始来の累計/平均では↓

売上	6,721,600円　/　160,038円
手残り	4,500,900円　/　107,164円
走行距離	78,113km　/　1,860km
稼働時間 (30km/h換算)	2,616.9時間　/　62.3時間
売上時給	2,556.7円
手残り時給	1,720.0円

…となりました。

2026年7月UberEats軽自動車稼働での売上

売上報告です。

月	2025年売上	2026年売上
1月	278,000	221,800
2月	249,000	196,100
3月	195,000	203,200
4月	79,000	157,700
5月	92,000	193,600
6月	131,000	190,500
7月	246,000	272,700
8月	135,000
9月	129,000
10月	180,000
11月	112,000
12月	137,000
年累計	1,963,000	1,435,600

（売上は丸めた数値で記載）

7月の稼働スタイルは↓

• 稼働地域：近場のみ（田舎地域）
• 稼働姿勢：夕方～夜間に自宅で注文待機

自宅でPC作業しながら配達受付中（オンライン）にしておき、依頼が来たらおおよその受注基準を越えた割の良いもののみ受けて配達するスタイルを継続。

さらに7月は配達回数300件達成も狙っていたため、クエスト出現時など積極的に配達していました。

売上に影響する「プロモーション収入（＝各クエスト）」と「実配達数」の推移↓

時期	実配達	プロモ収入	プロモ/件
2025/1	308	–	–
2025/2	307	–	–
2025/3	200	–	–
2025/4	79	14,225	180.1
2025/5	107	12,050	112.6
2025/6	168	18,550	110.4
2025/7	311	36,675	117.9
2025/8	183	15,550	85.0
2025/9	161	31,500	195.7
2025/10	202	31,600	156.4
2025/11	114	7,875	69.1
2025/12	162	15,565	96.1
2026/1	263	41,975	159.6
2026/2	205	26,600	129.8
2026/3	230	80,750	351.1
2026/4	133	21,785	163.8
2026/5	167	18,440	110.4
2026/6	177	31,020	175.3
2026/7	313	66,140	211.3

さすがに破格のクエストが出現していた2026年3月には及びませんが、かなり効率良く売上・収入を下支えしてくれていたことが分かります。

2026年7月UberEats軽自動車稼働での経費と収入

経費と収入を分析していきます。

見方によっては違和感のある分け方になっている箇所もありますが、ご了承ください。

UberEats軽自動車稼働のランニングコスト集計

• 走行距離に応じて発生する費用
• 将来確実に発生する大きめな費用を見越しておく分
• 駐車場などの月額固定費

…などをランニング費用として集計した結果が以下です↓

前月から見直した基準は赤字表記にしています。

ガソリンは10.50円/km→10.15円/kmへと見直し、直近・累計の燃費推移を見つつ改善方向にしました。

オイルは1.6円/km→2.1円/kmへと見直し、もう少し工夫したりタイミング次第でお安く出来る余地がありそうですが、いったん値上を加味しました。

タイヤは2.15円/km→2.00円/kmへと見直し、現在履いている夏タイヤがすでに5万キロ近くと思ったより距離を延ばせているので反映。

結果的に、変動費全体では17.0円/km変わらずとしました。

23年7月途中から採り始めたガソリン代・燃費詳細データは以下↓

月	費用	量	単価	距離	燃費
	(円)	(L)	(円/L)	(km)	(km/L)	(円/km)
7	21,299	133.30	159.8	1,907	14.31	11.2
8	33,379	199.36	167.4	2,741	13.75	12.2
9	37,580	224.98	167.0	3,148	13.99	11.9
10	24,725	158.46	156.0	2,739	17.29	9.0
11	16,448	106.57	154.3	1,736	16.29	9.5
12	11,690	74.21	157.5	1,260	16.98	9.3
(↓2024年)
1	17,187	109.59	156.8	1,751	15.98	9.8
2	17,580	112.69	156.0	1,890	16.77	9.3
3	17,434	110.48	157.8	1,827	16.54	9.5
4	9,923	62.01	160.0	1,058	17.06	9.4
5	12,189	75.57	161.3	1,313	17.37	9.3
6	13,969	86.83	160.9	1,541	17.75	9.1
7	18,711	116.30	160.9	1,974	16.97	9.5
8	13,761	87.29	157.6	1,416	16.22	9.7
9	11,441	72.30	158.2	1,222	16.90	9.4
10	17,057	107.95	158.0	1,774	16.43	9.6
11	18,437	116.39	158.4	1,844	15.84	10.0
12	16,526	102.90	160.6	1,601	15.56	10.3
(↓2025年)
1	32,119	194.41	165.2	3,049	15.68	10.5
2	25,709	154.67	166.2	2,422	15.66	10.6
3	20,949	124.87	167.8	1,942	15.55	10.8
4	9,592	56.83	168.8	901	15.85	10.6
5	10,356	64.69	160.1	1,044	16.14	9.9
6	14,988	95.86	156.4	1,511	15.76	9.9
7	24,178	154.14	156.9	2,255	14.63	10.7
8	15,411	96.31	160.0	1,363	14.15	11.3
9	18,316	114.47	160.0	1,768	15.45	10.4
10	19,844	125.54	158.1	1,955	15.57	10.2
11	9,675	63.86	151.5	985	15.42	9.8
12	13,260	94.06	141.0	1,370	14.57	9.7
(↓2026年)
1	17,536	127.98	137.0	1,837	14.35	9.5
2	17,481	124.38	140.5	1,811	14.56	9.7
3	14,881	94.67	157.2	1,365	14.42	10.9
4	14,450	95.08	152.0	1,526	16.05	9.5
5	17,354	113.77	152.5	1,935	17.01	9.0
6	14,507	94.01	154.3	1,586	16.87	9.1
7	29,874	192.94	154.8	2,674	13.86	11.2
累計	669,816	4,239.72	158.0	66,041	15.58	10.14

暑くてエアコンを使用しているため、燃費悪化しています。

連日しっかり稼働を続けるために、体力温存とか言い訳してました。

スマホの熱暴走もありますしね…。

以上の費用を総合計して推移でまとめ直すと↓

期間	2025年		2026年
	走行	費用	走行	費用
1月	3,000	71,000	1,800	49,800
2月	2,500	62,500	1,800	49,800
3月	1,900	51,300	1,400	43,700
4月	900	34,300	1,400	43,700
5月	1,100	37,700	2,200	57,300
6月	1,500	44,500	1,700	48,800
7月	2,300	58,100	2,300	59,000
8月	1,500	44,500
9月	1,600	46,200
10月	2,000	53,000
11月	1,200	39,400
12月	1,300	41,300
年累計	20,800	583,800	12,600	352,100

…となりました。

UberEats軽自動車稼働のイニシャルコスト集計

イニシャルコストも定義が難しいですが、車両本体、ドラレコなどの車両用の設備購入費用、配達用のバッグなどなどを集計してみると↓

これぐらいでした。

イニシャルといいながら、クルマの修理代や追加購入した用品を追加していって良いのか…？

イニシャルという言葉の意味合いからするとちょっと微妙ですが、

• 配達に連動して直接的に発生する変動費/固定費とは切り分けた方が分かり易いコスト

…として、こちらにまとめているイメージです。

売上ーコスト＝「収入」、今月は結局いくらだった？

改めて各月の「売上」と「ランニングコスト」を並べて「収入」を算出すると↓

期間	2025年			2026年
	売上	コスト	収入	売上	コスト	収入
1月	278,000	71,000	207,000	221,800	49,800	172,000
2月	249,000	62,500	186,500	196,100	49,800	146,300
3月	195,000	51,300	143,700	203,200	43,700	159,500
4月	79,000	34,300	44,700	157,700	43,700	114,000
5月	92,000	37,700	54,300	193,600	57,300	136,300
6月	131,000	44,500	86,500	190,500	48,800	141,700
7月	246,000	58,100	187,900	272,700	59,000	213,700
8月	135,000	44,500	90,500
9月	129,000	46,200	82,800
10月	180,000	53,000	127,000
11月	112,000	39,400	72,600
12月	137,000	41,300	95,700
年計	1,963,000	583,800	1,379,200	1,435,600	352,100	1,083,500
2023年開始以来の累計				6,721,600	2,220,700	4,500,900

CokeONに釣られてしっかり稼働していたところに、雨天・猛暑・夏休みと好条件のクエストが重なって好調な月になりました。

さすがに8月は控えめに…と言いつつ、好条件ならわざわざスルーせず、稼げる間に稼いでおくつもりではいます。

時給換算で効率チェック

良くも悪くも固定給ではなく、クルマでの配達は経費も多いです。

配達すればするほどむしろ赤字になるような単価での依頼も、頻繁に見かけるようになりました。

自分自身で効率を意識しておかないと、驚くような労働力安売り状態になってしまっているかも…？

ただ効率を確認するには最低限「労働時間の把握」が必要ですが、少し厄介。

Uber配達員用アプリでは「起動時間」や1件ごとの「配達時間」の記録はありますが、これをそのまま労働時間として考えるとなると↓

そこで…、『走行距離÷平均時速30km＝稼働時間』として算出することにしました。

正確な時間ではないものの、

• プライベートで配達車両利用をしていない
• 街中での配達依頼待機は基本的にしない

…という現在のスタイルでの「実働時間」には近くなりそうです。

そうして算出した実働時間と効率チェック結果について、各月推移はコチラ↓

(2025)
月	走行km	時間h	売上円	手残り円	売上時給	手残時給
1	3,032	101.1	278,000	207,000	2,750.7	2,048.2
2	2,501	83.4	249,000	186,500	2,986.8	2,237.1
3	1,863	62.1	195,000	143,700	3,140.1	2,314.0
4	920	30.7	79,000	44,700	2,576.1	1,457.6
5	1,069	35.6	92,000	54,300	2,581.9	1,523.9
6	1,467	48.9	131,000	86,500	2,678.9	1,768.9
7	2,321	77.4	246,000	187,900	3,179.7	2,428.7
8	1,524	50.8	135,000	90,500	2,660.6	1,781.5
9	1,550	51.7	129,000	82,800	2,496.7	1,602.6
10	1,959	65.3	180,000	127,000	2,755.0	1,944.9
11	1,187	39.6	112,000	72,600	2,835.8	1,834.9
12	1,322	44.1	137,000	95,700	3,108.5	2,171.7
(2026)
1	1,827	60.9	221,800	172,000	3,642.0	2,824.3
2	1,769	59.0	196,100	146,300	3,325.6	2,481.1
3	1,448	61.4	203,200	159,500	3,312.1	2,599.8
4	1,376	45.9	157,700	114,000	3,438.2	2,485.5
5	2,163	72.1	193,600	136,300	2,685.2	1,890.4
6	1,748	58.3	190,500	141,700	3,269.5	2,431.9
7	2,340	78.0	272,700	213,700	3,496.2	2,739.7

件数重視でやや妥協しての受注もしていたのですが、強いクエストなどでカバー出来たようで他月と遜色ない水準に出来ました。

戦略変更前後での累計期間で算出した結果は↓

(戦略変更前累計　～2023/11)
距離	時間	売上	手残り	売上時給	手残時給
24,240	808.0	1,597,000	944,400	1,976.5	1,168.8
(戦略変更後累計　2023/12～)
距離	時間	売上	手残り	売上時給	手残時給
53,873	1,795.8	5,124,600	3,556,500	2,853.7	1,980.5

引き続き効率を意識した戦略を継続します。

2026年7月UberEats軽自動車稼働での主な実支払

ここでは「実際に先月支払が発生した金額が大きめなもの」をメモしておきます。

オイルパック加入　0.6万円

オイル交換のお得なパックに加入しました。

さすがに割引クーポンを活用していた時期ほど安くなりませんでしたが、実質半額近くまで下がりそうです。

回数が多いのでありがたいですね。

配達用スマホ買い替え　1.1万円+0.2万円

配達を開始してすぐ購入した「Rakuten Hand 5G」をそのまま使い続けていたのですが。

GPS不具合がほぼ毎日出る状況で、必要最小限のアプリだけ入れて出荷時リセットなど試すも改善せず、効率も落ちますしプチストレスなので思い切って買い替えてしまうことに。

ヤフオクで中古機種本体を1.1万円、ケースやフィルムを0.2万円で購入しました。

ほぼ月末最終日に届いたばかりなので、本格運用はこれからです。

まとめ

7月の稼働結果は、

• 売上：27.3万円
• 手残り：21.4万円
• 走行距離：2,340km
• 稼働時間(換算)：78.0時間
• 売上時給：3,496.2円
• 手残り時給：2,739.7円

となりました。

2023年2月稼働開始以降の累計では、

• 売上：672.2万円
• 手残り：450.1万円
• （↑クルマなど実耐用期間が不明なコスト104万円分は計上せず）

…となっています。

CokeONに釣られながらしっかり稼げて、自販機豪遊も楽しみです…！

今後も状況報告していきます。

ではー。